完全整合化
極致輕量化
剛性再強化
絕佳的空力效應
The New ADDICT RC將是公路車賽道上全新的里程碑。
專為UCI一級車隊 Mitchelton-SCOTT的職業選手與渴望速度的您所打造，極緻的輕量化搭配上最新的碳纖疊層技術，完美地不讓任何一條走線外露，全內線化的設計讓整體在空氣力學效益上有更佳的表現，從各個層面來說都會是您最夢幻的一台公路車。
專為爬坡而生
自從2008年推出以來，ADDICT RC一直是市場上最成功的競速公路車之一，令傳奇更加錦上添花的是 Simon Yates在2018年環西班牙大賽拿下了總冠軍的勝利！2020全新的ADDICT RC再度突破自我打造出極致完美的輕量化公路車，無論是要拿下大賽的冠軍，或是與好友挑戰鄰近的山坡，甚至在虛擬軟體中競逐，騎上New ADDICT RC讓您在更輕易在集團之中脫穎而出。
“自從我成為職業選手以來，ADDICT RC一直是我最信賴的戰駒，它讓爬坡變成一件舒服的事，特別是因為它的輕量化。現在全新的 ADDICT RC不僅仍然保有它的輕巧，而且剛性堅固感受更明顯，完全整合的隱藏走線，並且車體更具空氣力學效應，並採用碟盤制動煞車，讓我能夠更靈活的操控，在下雨的環境中更是顯著，它就是一輛終極的爬坡公路車。”
- Simon Yates賽門‧耶茨, 2018環西班牙大賽總冠軍
完美整合化
市場上第一款將完美整合的自行車，無論是使用機械式或電子變速套件，皆能完整的隱藏走線，絕不影響任何一絲的性能發揮。
從研發初期的目標，就是要將內走線整合提升到一個全新的境界。我們很自豪的宣布New ADDICT RC成功地成為第一款機械或電子式變速皆能夠完美將走線整合進入車架內的自行車，絕不影響變速、煞車、轉向或是頭管剛性，這樣的成功得歸功於SCOTT 全新打造的EBFS “偏心軸前叉”專利設計，這種結構也讓技師在維修時能夠更加得心應手。
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走線整合
無論是電子變速系統或是機械變速系統，將所有4條走線都隱藏在車體內部，並且我們運用相同的概念採用了一個具有磁性的龍頭上蓋，在外觀將完全看見不任何走線與外露龍頭螺絲。
結構設計
碳纖維一直是Syncros的核心材質，經過我們獨特的造型優化，打造出平滑的握持曲線，沒有鋒利的邊緣，特別是在龍頭和車手把之間的交界處，無論從強度和剛性的觀點來看，碳纖維都是打造這組一體式把手的最佳選擇。
超高剛性
由於我們的特殊的碳纖設計、疊層和幾何，我們能夠在衝刺剛性上提升了26％，並夠在減震性上提高27％，在這性能優化的關鍵就是使用了超高模組等級的碳纖維。
碼表座整合
這種特殊且獨特的V型把手，搭配專屬的碼表座之後，也能將自行車碼表能更完美地呈現在騎士面前。
人體工學
隆重介紹我們的人體工學合作夥伴：德國知名實驗室GebioMized，我們共同優化了橢圓形的把手頂部以減少握持時的壓力點，具有平滑的龍頭把手連接，不但提供了完整的支撐性，更具備舒適的騎乘感受，即使是沒有織纏把帶的地方，單純線條的塗裝設計也可以提供額外的握持施力。
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工業設計
我們希望獨立使用龍頭搭配把手，能夠與使用一體式把手有著相同的設計界面，因此我們將一體式把手在人體工學方面所運用到的科技在這裡完美複製，以獲得最佳的舒適性和功能。
整合效能
專屬的龍頭與把手可將走線完全整合在車體內部，無論是使用機械或電子變速都可兼容，我們的碼表座亦可轉換安裝Garmin或是Wahoo的碼表，最後，我們運用了具備磁性的龍頭上蓋，意謂著您將在操控區看不到任何螺絲與走線，給您最賞心悅目的外觀。
結構設計
我們的創新的龍頭設計，可以讓技師在不必將煞車油管卸除的情況下更換龍頭，這歸功於全新開發的可拆分離墊圈，您可以輕鬆調整升高或降低龍頭。
輕量化與高剛性
14.5%的剛性提升
與前代的ADDICT RC相比
輕量化
高剛性
我們針對New ADDICT RC的剛性結構進行了複雜的超高模組係數的碳纖維疊層分析，成果顯著的提升了五通剛性，並且將我們先進的模組成型結構的應用，將車架管件接頭的數量減少到最小，不讓任何一點不必要的碳纖維殘留，因此創造了一台非常輕量化的車架組。
中空結構
車架組完全以空心的結構打造，管內呈現前所未見的平滑，可最大限度地減輕重量。
三明治勾爪
由於中空管設計的巧妙結構，New ADDICT RC的勾爪結構可以完全搭配輪組貫通軸系統來整合設計。
座管束結構
我們的新型超輕量座管束僅僅只有12克，並且非常輕鬆地就可以完成迫緊動作，這個裝置使我們能夠在座管系統上節省更多的重量。
空氣力學
全新的ADDICT RC 有著更強的車體剛性與完全整合的內走線結構，以及更多的空氣力學設計。
空氣力學管型
SCOTT專利的F01翼型設計已應用於全車的管型上，包括了頭管、中管、下管、座管和車架後三角，一切的目的都在於優化流體力學並減少空氣阻力。
下沉式後上叉
全新的ADDICT RC車架後上叉設計可有效的降低與中管之間可能產生的空氣停滯間隙進而，減少可能發生的空氣阻力。
整合式隱藏走線
完全整合的內走線設計，不僅可以提供更乾淨俐落的外觀，還可以優化車體前半部的氣流阻力。
優質騎乘感受
提供極為順暢的騎行體驗，絕不影響踩踏效能的車體剛性設計。
舒適疊層設計
全新的ADDICTT RC有著下降的車架後上叉設計，空氣力學的流線的外型與碳纖疊層，讓即使騎乘在石板路面上也能獲得更加舒適的體驗，並且完全不損耗任何一絲您的踩踏功率。
車架幾何
New ADDICT RC採用了競賽幾何，以滿足我們的專業選手以及熱愛公路自行車活動的客戶需求。為了實現這個目標，我們與Mitchelton-SCOTT車隊的選手以及全球多位知名Fitter密切合作，共同研發的夥伴關係使我們能夠實際評估數千種騎乘的可能性，專為尋求更好成績的騎士找到最佳方案。
SYNCROS專業零件
BELCARRA座墊概念
全新的BELCARRA R 1.0是我們座墊系列的新產品，適用於具有正常到低骨盆和腰部柔韌性的騎士，這款座墊適合喜歡騎姿更直挺的您，坐骨位置較常坐在座墊的中間到後端，因此坐墊的前端鼻頭會較寬。
BELCARRA 1.0採用碳纖維的座弓結構，極致輕巧，並帶有Cutout與Channel兩種型式可選擇，完美融合了支撐性和舒適性。
這款座墊與全球知名的自行車人體工學實驗室Gebiomized共同開發，目的於提供最大可能的量身定制方案給每一位SCOTT騎士。
