THE ALL-NEW CAPITAL SL WHEELSET
一體成型 ‧ 超輕量碳纖輪組

現在即未來

全新Capital SL帶來的不只是規格的更新,而是每個細小環節的設計改變後,所加乘後打造出專為速度而生的龐大系統。一體式碳纖維設計的輪組提供更輕、更強的性能以及更靈敏的騎乘直覺,讓您無輪是在公路上甚至是碎石路上都能擁有更快的加速、更好的操控、更穩的過彎,甚至更具備了空氣力學特性,前後輪加總僅有驚人的1170g。Ride the Future Today.

關鍵特色

空氣力學性能:比當前版本更節省阻力7%

加速性更快:與競爭對手相比,轉動慣性減少20% 擁有更快的轉向和更好的操控性

超輕版Capital SL:1170g (前+後)

空力版Capital SL Aero:1290g (前+後)

一體成型輪組製程系統
Monocoque Wheel System (MWS)

Monocoque Wheel System

如果沒有合適的技術,就不可能打造出具有低慣性、低阻力和低滾動系數的完美系統,同時更提供了良好的操控性與穩定性。我們創新的一體成型專利製造技術,是目前市場上最強及最快的量產化碳纖維輪組製程。

Monocoque Wheel System

透過對碳纖維特性的專業知識,以及我們創新的製造工藝,獨家專利的MWS提供了最好的一體成型碳纖維輪組。

Monocoque Wheel System

我們開發了一種全新製程,可以去除碳纖花鼓上輪轂的墊片,這帶來兩項重要優點。首先這意味著零件更少,重量可以更輕。其次這可以提升空氣力學效應,並且可以將輻條預設張力與培林外管黏合的過程整合為單一工序。

在固化後,透過輪轂的墊片強制位移,插入並且黏合培林外管,可對輻條進行預調張力,因為我們擁有超高精度的置具,才能確保每組Capital SL的輻條預設張力達到正確且平均分散。

空氣動力學性能

AERODYNAMIC PERFORMANCE

Capital SL一體式碳纖輪組提供極致非凡的空氣力學表現,從設計的初始,風洞測試的計算條件就包含了:騎乘速度、風速與風力方向。採用一體成型的碳纖維結構可以有效的讓整體空氣阻力降低了比目前的輪組多達7%,Capital SL在設計時就並不僅只是一組輪子,我們將輪組視為一個大系統,並且必須包括輪胎並研究它的滾動係數。我們找到了輪組與輪胎的最佳配合方案,我們發現即使輪胎截面積較大,所產生的阻力和滾動系數卻是更低,這個結果讓Capital SL 可以比一般採用更窄的輪胎的競爭對手更快,在風洞模擬的各種風力測試中都能提供更好的操控性能。

AERODYNAMIC PERFORMANCE

計算流體力學 (CFD) 優化

我們利用CFD技術對Capital SL輪組的進行了近200種配置模擬,每種配置都有多個不同的偏航角,輪組形狀的幾何優化讓在高偏航角時大幅降低輪框邊緣的空氣阻力,並可以在強風狀態下更加具備導流效能。

風洞測試

為了優化空氣力學效能,我們在風洞中採用了帶有碳纖維輻條的獨特一體式設計,為了測試了全新Capital SL Aero和Capital SL的設計,我們使用專門為測量旋轉和平移阻力的系統。

為了測試不同的輪框形狀配置,我們開發了一種特定的金屬輪框,與最終量產版本的輪框幾何形狀完全相同,輻條也被忠實地模擬了,安裝在與外觀結構完全相同的測試模型上。

AERODYNAMIC PERFORMANCE

空力版的Capital SL Aero和超輕版Capital SL的性能均優於用於模擬測試的競爭對手輪組,甚至比最接近成績的競爭對手速度還更省下將近7%。

更快的加速性能

FASTER ACCELERATION

低轉動慣性是輪組在縮短衝刺或加速的反應時間上的關鍵因素,我們所使用的現代化製程科技能夠降低輪框的重量,並將力量傳導集中在花鼓周圍。與競爭對手相比,這種獨特的製程可以讓Capital SL的轉動慣性降低了20%,較低的轉動慣性也意味著達到目標速度所需的功率更少,並且對每一次踩踏反應時間更快。

更快的轉彎,更好的操控性

FASTER CORNERING, BETTER HANDLING

剛性的優化與騎士的操控感受是密切相關的,這也是輪組發展的一個重點,我們對這項關鍵進行了大量的研究,確保在所有騎乘條件下都能獲得最佳的性能和騎乘感受。

憑藉我們專利的一體成型輪組製程系統(MWS) 和獨家的預拉張力製程,與競爭對手的碳纖輻條輪組相比,我們實現了更高的輻條張力,無論是在下坡滑行或是攀登你最喜歡的山頂,都能提供更靈敏的反應。我們的碳纖輻條重量比傳統鋼絲更輕,但強度卻高出35%,並且與傳統的輻條固定不同,Capital SL 是輻條直接黏合到輪框上,並從經過花鼓殼再延伸到輪框的另一側,同時在交叉處編織,進而增加和優化扭轉剛性,在各種騎乘條件下都可以提供更快、更精確的過彎效能。

無框勾技術

HOOKLESS TECHNOLOGY

全新的Capital SL採用無框勾設計,也改進了輪框結構,使輪框更堅固、也更輕量。從空氣力學的角度來看,無框勾設計可以讓輪胎到輪框的交接處更加平滑,進而減少了阻力。無框勾的輪圈也可增強衝擊保護並減少破胎風險,尤其適合用於Gravel路面使用,25mm的內部寬度同時也經過優化,可在空氣阻力語降低滾動係數之間使用更寬輪胎來實現最佳效果。

全新Capital SL的開發,是將輪組視為包括輪胎與其滾動阻力的龐大系統,這允許我們可以使用更寬的輪胎,並可達成更低的滾動阻力。

顯而易見的,較寬的輪胎和輪框組合可以提供更多的滾動面積勝過於較窄輪胎配置,這種影響對於作為面對風阻首當其衝的前輪來說尤其重要,由於車架和腿部的運動,後輪和輪胎基本上與氣流有段距離,考慮到這些不同的變異條件,我們的目標是與強大的合作夥伴 Schwalbe 共同開發特定的前後輪胎。全新Pro One Aero前輪胎採用現代輪圈上最具空氣動力學的形狀設計,而Pro One Aero後輪胎則致力於降低滾動係數與提供足夠的耐用性。

輪胎兼容性

無內胎和無框勾技術需要可兼容的外胎,因此我們與最大的輪胎製造商們合作,確保可以在公路路面與礫石道路上發揮最大性能。您可從這裡在此查找 輪胎兼容表格
※ 此列表僅適用於公路車胎。

注意:最大胎壓值不得超過 72.5 psi 或 5 bar。

損壞保固條約

CRASH REPLACEMENT PROGRAM

您的Syncros Capital SL擁有2年的原廠保固售後服務,如在非人為因素的情況下發現產品毀損,將可向原購買經銷商申請保固服務(需憑購買證明或中文保固書)。

如您的輪組因如碰撞或其他因素造成損壞,您將有機會以非常優惠的價格重新購入全新輪組。此優惠適用於輪組的第一手消費者,有效期限為購買日起3年內,根據您的購買證明,Syncros可以為您提供以下售後服務折扣:

  • 購買第一年,可用建議售價5折重新購入全新輪組 (前後輪可分開購買)
  • 購買第二年,可用建議售價7折重新購入全新輪組 (前後輪可分開購買)
  • 購買第三年,可用建議售價8折重新購入全新輪組 (前後輪可分開購買)

為此,請透過您的SCOTT授權經銷商以啟用售後服務流程,如有其他疑問,請隨時 與我們聯繫。