登山車

SPARK RC 900 WORLD CUP

N1NO世界冠軍限定版 | 碳纖29吋輪徑全避震登山車

8次世界冠軍、7次UCI世界盃總冠軍與里約奧運金牌得主Nino Schurter的最強戰駒!全新SPARK RC 900 WORLD CUP車架組包含後避震器僅重1849克,採用超輕量的碳纖紗HMX打造而成,以SCOTT獨家的智慧型碳纖疊層EvoLap科技打造完美車體,全新搭載單轉點碳纖搖臂及Trunnion後避震器固定座,這個嶄新的車架平台設計創造了市面上最短的後避震結構總成,搭配1X單片大盤驅動設定以及100mm的前後避震行程規格,加上專利的TwinLoc前後三段避震搖控把手,取得了最高效率的踩踏特質以及更適合競賽的優化設定,無論是道路競速或是山林越野,全新的SPARK絕對是您的最強戰力。

車架尺寸:S / M / L / XL

建議售價:成車NT$ 225,000

※ 本車款採取預約接單制  

 

EVO-LAP 碳纖疊層分析科技

EVO-LAP 碳纖疊層分析科技

為了更精進在材料上的選擇,我們獨家使用EvoLap疊層分析技術,密集的利用的特定的工具,如 FEA 有限元素分析軟體,映射出碳纖維疊層與分佈對應的應力狀態,讓我們有能力更精確的進行開發設計,使用市場上最先進、最輕、最強的碳纖材料運用在車架結構上。

ICCR系統整合走線設計

ICCR系統整合走線設計

在全新的SCALE / SPARK系列提供了全新的內走線結構設計,對於技師在組裝與調整上更友善,並且在騎乘者將不會受到線路糾結而影響操控,最重要的是外觀上將會非常乾淨清爽。

SW 勾爪設計

SW 勾爪設計

全新SCALE / SPARK的勾爪設計與貫通軸系統整合在一起,這要歸功於中空管件設計,實現了這個簡單且輕量的碳纖維結構。

搖臂式碳纖連桿設計

搖臂式碳纖連桿設計

我們將單轉點下擺式連桿,改成單轉點搖臂搭配Trunnion後避震器座。創造了一個全新系統,讓避震行程反應更靈敏,進一步將主轉點置放於較高的地方,取得了最高效率的踩踏特質。

非對稱式設計

非對稱式設計

全新的SPARK在下管連結後避震器與連桿採取了非對稱式的設計,我們刻意的將後避震器位置偏移,讓車身的結構能夠順暢,讓車體的碳纖維能夠的完美的達成一個線性結構,並且在鎖死後避震器時,將可以保留左方的拉線活動空間,讓下管經過後避震器到主轉點都能保持暢通。

AXLE TOOL 貫
通軸工具

AXLE TOOL 貫通軸工具

與DT SWISS共同開發完成,我們重新設計了SCALE RC / SPARK RC系列後輪組貫通軸,讓使用方式更符合人體工學,並且隱藏一組T25 星型工具,輕鬆就能夠進行快速調整。

 

TWINLOC SUSPENSION SYSTEM

TWINLOC前後同步避震遙控把手

SCOTT專利的TWINLOC系統是市場上唯一,完美整合避震前叉與專利的NUDE 後避震器,達成三段性格分明的前後避震同步工作模式:下坡模式(全開)、抓地力模式(半開)、鎖定模式(鎖死),讓您可透過自由的切換避震行程,馴服多樣地形的路徑與賽道。

29 WHEELS

29吋輪徑

對於29吋的輪徑,側翻的改善是最明顯的屬性,較大輪徑會非常適合跨越樹根和多岩石的路況,在這些環境下的駕馭變得更輕鬆,與27.5吋的輪徑相比,由於輪胎與地面的接觸面積更大,因此也大幅提升了抓地力。

specs

geometry

 

 

 

MTB登山車
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tri鐵人三項
helmets安全帽
apparel騎士服飾
gloves騎士手套
shoes騎士車款
bags騎士車包
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